Κλειδί γι’ αυτό το επίτευγμα, είναι οι τεχνολογίες που περιλαμβάνονται στο αυτοκίνητο, αλλά και ο σχεδιασμός του. Το Vision EQXX έχει κατασκευαστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να επιτυγχάνεται συντελεστής οπισθέλκουσας 0,17 Cd, ενώ ζυγίζει μόνο 1.750 κιλά.Και μετά έρχεται το ηλεκτρικό του σύστημα κίνησης. Υπάρχει μια μπαταρία 100 kWh και 900 volt, ένα σύστημα που επιτυγχάνει κατανάλωσης ενέργειας 10 kWH ανά 100 χιλιόμετρα και απλά μαθηματικά, θα σας δώσουν μια απάντηση σχετικά με την ηλεκτρική αυτονομία του αυτοκινήτου.
Η Mercedes-Benz τοποθέτησε ηλιακά πάνελ στην οροφή αυτού του οχήματος, 117 από αυτά είναι εκεί για να αξιοποιήσουν την ενέργεια του ήλιου και να τον χρησιμοποιήσουν για να τροφοδοτήσουν τα βοηθητικά συστήματα του οχήματος. Η ισχύς που αξιοποιεί αποθηκεύεται επίσης χωριστά σε μια ελαφριά μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος, που τροφοδοτεί τον ανεμιστήρα κλιματισμού, τα φώτα και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, μεταξύ άλλων.Η μπαταρία στέλνει το «ζουμί» της σε έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι ικανός να αποδώσει 201 ίππους και η αυτονομία του δεν είναι καθόλου υποθετική! Μέχρι την περασμένη εβδομάδα το Vision EQXX απέδειξε την αξία και τις δυνατότητές του σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, μεταξύ Sindelfingen και Cassis και αργότερα από το Untertürkheim στο Silverstone. Και μετά το έκανε ξανά, σε ένα τρίτο επιτυχημένο ταξίδι άνω των 1.000 χλμ.
Αυτή τη φορά το ταξίδι ήταν 1.010 χιλιόμετρα, από το Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας στο νέο εκθεσιακό χώρο της μάρκας στο Ντουμπάι. Ναι, ακριβώς απέναντι από την αραβική έρημο με θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και 34 βαθμούς.Το Vision EQXX έχει πλέον διανύσει 14.503 μίλια συνολικά κατά τη διάρκεια της ζωής του στις δοκιμές και είναι τόσο εντυπωσιακό, πουτο ερώτημα εάν θα το δούμε, στο άμεσο μέλλον, ως μοντέλο παραγωγής είναι πάρα πολύ λογικό.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου